Por/By Andrew Hensel
Chicago, Illinois.– Un nuevo informe del Instituto de Políticas de Illinois muestra que los legisladores y el gobernador J.B. Pritzker han adoptado aumentos de impuestos y tarifas por un total de $ 5.24 mil millones desde 2019.
Los 24 aumentos de impuestos y tarifas incluyen la duplicación del impuesto al combustible de motor, el aumento de las tarifas de registro de vehículos y un aumento del impuesto a los cigarrillos, entre otros.
Los habitantes de Illinois ya estaban pagando más por la gasolina que los estados vecinos cuando los impuestos a la gasolina eran de 19 centavos por galón. Los 19 centavos por galón fue el décimo más alto en la nación para los impuestos a la gasolina. Desde entonces, los legisladores y Pritzker han duplicado el impuesto estatal a la gasolina a más de 38 centavos por galón. Illinois ahora tiene el segundo impuesto al combustible más alto de la nación. La mayoría de los aumentos de impuestos y tarifas se utilizarán para pagar los programas de infraestructura de capital en todo el estado.
A pesar de recaudar más ingresos, el pasivo total de pensiones no financiado del estado para los cinco sistemas de jubilación de Illinois aumentó nuevamente en el año fiscal 2020, alcanzando los $ 144,2 mil millones, un aumento de aproximadamente $ 7 mil millones con respecto al año anterior.
Adam Schuster, del Instituto de Política de Illinois, dijo que en lugar de aumentar los impuestos, el estado debería buscar reasignar fondos a programas que aumenten el gasto.
“Una forma de aumentar el gasto en estos valiosos programas no es aumentando los impuestos”, dijo Schuster. “Pero al redistribuir el dinero de usos improductivos como tirarlo después de la deuda de pensiones y usar el dinero para financiar programas que brindan valor a Illinois”.
Schuster también advirtió sobre futuras subidas de impuestos.
“La forma de pensar de Pritzker sobre las cosas es la creencia de que es mejor tomar el dinero y gastarlo en Springfield y dejar que los políticos decidan adónde va”, dijo Schuster. “Creo que la gente de Illinois debería estar muy preocupada por los futuros aumentos de impuestos bajo este gobernador”.
La Oficina de Gestión y Presupuesto del Gobernador no devolvió la solicitud de comentarios.
—-
Report shows Pritzker has signed tax, fee hikes costing $5.24 billion
Chicago, Illinois.– A new report from the Illinois Policy Institute shows lawmakers and Gov. J.B. Pritzker have adopted tax hikes and fee increases that total $5.24 billion since 2019.
The 24 tax hikes and fee increases include the doubling of the motor fuel tax, raising vehicle registration fees and a cigarette tax hike, among others.
Illinoisans were already paying more for gas than neighboring states when gas taxes were 19 cents per gallon. The 19 cents per gallon was the 10th highest in the nation for gas taxes. Lawmakers and Pritzker have since doubled the state gas tax to more than 38 cents per gallon. Illinois now has the second-highest fuel taxes in the nation. Most of the tax and fee hikes will be used to pay for capital infrastructures programs statewide.
Despite collecting more revenue, the state’s total unfunded pension liability for Illinois’ five retirement systems was up again in the fiscal year 2020, hitting $144.2 billion, an increase of about $7 billion from the previous year.
Adam Schuster, of the Illinois Policy Institute, said that instead of raising taxes, the state should look at reallocating funds to programs that increase spending.
“A way to increase spending on these valuable programs is not by raising taxes,” Schuster said. “But by redistributing the money away from unproductive uses like throwing it after pension debt and using the money to fund programs that provide value to Illinois.”
Schuster also warned of future tax hikes.
“Pritzker’s way of thinking about things is the belief that it is better to take the money and spend it down in Springfield and let the politicians decide where it goes,” Schuster said. “I think the people of Illinois should be very worried about future tax hikes under this governor.”
The Governor’s Office of Management and Budget did not return the request for comment.
Leave a comment
