Por Andrew Hensel
Chicago, Illinois (NED).– El impuesto a la gasolina en Illinois aumentará una vez más, dos años después de que los legisladores duplicaron el impuesto al combustible para vehículos motorizados para pagar un plan de infraestructura de seis años.
Cada galón de gasolina en Illinois viene con un impuesto estatal de 39,2 centavos por galón, que se suma a los 18 centavos por galón del impuesto federal a la gasolina. También se incluyen los impuestos sobre las ventas estatales y municipales, lo que convierte a Illinois en uno de los pocos estados que incluyen impuestos sobre las ventas además de un impuesto estatal.
En 2019, los legisladores de Illinois y el gobernador J.B. Pritzker duplicaron el impuesto a la gasolina del estado de 19 centavos por galón a 38 centavos por galón e incluyeron aumentos anuales para evitar votar por futuros aumentos de impuestos.
Adam Schuster, director senior de investigación fiscal y presupuestaria del Instituto de Política de Illinois, dijo que los legisladores deberían derogar el impuesto a la gasolina y estar obligados a votar sobre todos los aumentos futuros.
“Lo primero que Illinois necesita hacer es revocar los aumentos automáticos, si los políticos quieren el dinero de los conductores, deberían tener que argumentar por qué y deberían rendir cuentas en las urnas”, dijo.
El conductor promedio pagará más de $ 105 por año extra este año en comparación con antes de que el impuesto a la gasolina se duplicara en 2019, según el Instituto de Política de Illinois.
Los legisladores duplicaron el impuesto a la gasolina en julio de 2019 para pagar las mejoras de carreteras e infraestructura en todo el estado.
Shuster dijo que la forma en que Illinois asigna los fondos de infraestructura es opaca.
“La forma en que asignamos dólares en Illinois suena sospechosa porque es sospechosa”, dijo Shuster. “No es transparente y no dan a los habitantes de Illinois las razones por las que eligen ciertos proyectos, simplemente aprueban proyectos con poca participación de los ciudadanos. Los proyectos deben ser para las carreteras y no decisiones llamativas que los legisladores puedan promocionar durante la reelección “.
Illinois tiene los precios más altos de la gasolina en la región del medio oeste a $ 3.31 por galón en comparación con $ 2.75 en Missouri y $ 2.91 en Wisconsin, según el Instituto de Política de Illinois. Cortesía de The Center Square.
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Gas tax increase could cost drivers $105 extra this year
Chicago, Illinois (NED).– The gas tax in Illinois is set to increase once again, two years after lawmakers doubled the motor vehicle fuel tax to pay for a six-year infrastructure plan.
Each gallon of gas in Illinois comes with a 39.2 cent state tax per gallon, which is on top of the 18 cents per gallon federal gas tax. State and municipal sales tax is also included, making Illinois one of the few states that include sales tax in addition to a state tax.
In 2019, Illinois lawmakers and Gov. J.B. Pritzker doubled the state’s gas tax from 19 cents per gall to 38 cents per gallon and included annual increases to avoid voting for future tax hikes.
Adam Schuster, senior director of budget and tax research for the Illinois Policy Institute, said lawmakers should repeal the gas tax and be required to vote on all future increases.
“The first thing Illinois needs to do is repeal the automatic increases, if politicians want drivers’ money, they should have to make a case as to why and should have to be held accountable at the ballot box,” he said.
The average driver will pay more than $105 per year extra this year compared to before the gas tax doubled in 2019, according to the Illinois Policy Institute.
Lawmakers to doubled the gas tax in July 2019 to pay for road and infrastructure improvements throughout the state.
Shuster said that the way Illinois allocates infrastructure funds is opaque.
“The way we allocate dollars in Illinois sounds fishy because it is fishy,” Shuster said.“It is not transparent and they don’t give Illinoisans reasons for why they choose certain projects, they just ram through projects with little input from citizens. Projects need to be for the roads and not flashy decisions lawmakers can then go tout during re-election.”
Illinois has the highest gas prices in the midwest region at $3.31 per gallon compared to $2.75 in Missouri and $2.91 in Wisconsin, according to the Illinois Policy Institute. Courtesy of The Center Square.
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