Congresista García busca fortalecer las oportunidades a empresas Latinas y minorías

Congresista García busca fortalecer las oportunidades a empresas Latinas y minorías

Chicago, Illinois (NED).– El Congresista Jesús “Chuy” García (IL-04), miembro del Comité de Transporte e Infraestructura y cofundador del Caucus del Futuro del Transporte, junto con la Asociación Hispanoamericana de la Industria de la Construcción (HACIA, por sus siglas en inglés) y a la Cámara de Comercio Hispana de Illinois (IHCC, por sus siglas en inglés) presentó la Ley de Oportunidades para el Éxito de las Empresas Desfavorecidas, una legislación federal nueva y audaz para fortalecer las oportunidades para las empresas propiedad de latinos, afroamericanos y otras minorías.

La legislación propone reformas integrales al Programa de Empresas Comerciales Desfavorecidas del Departamento de Transporte de los Estados Unidos y al Programa de Desarrollo Comercial 8(a) de la Administración de Pequeñas Empresas para aumentar las oportunidades y la capacidad de las empresas propiedad de mujeres y minorías en los sectores del transporte, la infraestructura y la construcción.

“Las empresas propiedad de latinos, afroamericanos y mujeres merecen una parte equitativa de los contratos en las industrias del transporte y la construcción y por mucho tiempo se han quedado fuera de la mayor parte del trabajo. Esta discriminación sistémica no solo hace añicos las esperanzas y los sueños de muchos empresarios y trabajadores, sino que termina generando desinversiones en estas mismas comunidades latinas y negras”, dijo el congresista Jesús “Chuy” García. “Mi proyecto de ley es la mayor reforma propuesta a estos programas en mucho tiempo, porque ya es hora de que el Congreso nivele las circunstancias para las empresas propiedad de minorías en este sector”.

“Aplaudo al Congresista García por escuchar a la comunidad de pequeñas empresas y por adoptar un enfoque proactivo para garantizar que las pequeñas empresas de la industria de la construcción no se queden atrás”, dijo Jacqueline Gómez, directora ejecutiva de HACIA. “Este proyecto de ley permitiría que más pequeñas empresas permanezcan en el programa DBE y abriría las puertas a las empresas que buscan expandirse en un momento en que existe una oportunidad real de crecer con el nuevo proyecto de ley de infraestructura”.

“Felicitamos al Congresista García por su liderazgo en el fortalecimiento del programa DBE, que es clave para el crecimiento de las pequeñas empresas y sirve como base para los esfuerzos de diversidad de gobiernos locales en todo el país”, dijo Ivan Solis, presidente de la junta de HACIA y presidente del Distrito Portuario Internacional de Illinois.

“El representante García reconoce la importancia de desarrollar políticas que apoyen el crecimiento continuo de las empresas propiedad de minorías y mujeres. La Ley de Oportunidades para el Éxito de las Empresas Desfavorecidas es un paso significativo para ayudar a las empresas más pequeñas como la nuestra a tener éxito”, dijo Brenda Garza Karhoff, presidenta de Garza Karhoff Engineering, LLC.

“Esta legislación presentada hoy por el Congresista García ayudará a promover el crecimiento económico al empoderar a empresarios como los miembros de nuestra organización para participar en el sector del transporte y la infraestructura. La Ley de Oportunidades para el Éxito de las Empresas Desfavorecidas abrirá nuevas oportunidades para que las empresas más pequeñas aumenten sus ingresos mientras invierten en sus propias comunidades”, dijo Jaime di Paulo, presidente y director ejecutivo de la Cámara de Comercio Hispana de Illinois.

 

Puntos destacados del proyecto de ley

 

La Ley de Oportunidades para el Éxito de las Empresas Desfavorecidas a

  • Aumenta los topes de patrimonio neto personal anualmente para tener en cuenta la inflación; el límite de patrimonio neto actual de $ 1.32 millones no se ha ajustado desde 2011.
  • Cumplirá con el estándar de tamaño del DBE del Departamento de Transporte de Estados Unidos, (USDOT) con los Estándares de la Administración de Pequeñas Empresas (SBA) para pequeñas empresas.
  • Amplía el tipo de bienes excluidos del patrimonio personal para no penalizar a los empresarios de realizar inversiones importantes en sus comunidades.
  • Crea el reconocimiento universal de las certificaciones DBE. Eso significa que las certificaciones DBE serían reconocidas en todos los estados en lugar del actual sistema fragmentado. Esto significa que los propietarios de DBE pueden hacer crecer sus negocios en varios estados mucho más fácilmente.
  • Recompense a aquellos estados y entidades que tienen excelentes programas de DBE dándoles preferencias en los programas de subvenciones discrecionales del USDOT. Eso proporcionará fuertes incentivos para que los estados y otros receptores de fondos federales realmente se preocupen por tener un buen programa DBE.
  • Tomar medidas enérgicas contra las exenciones y exenciones mal utilizadas otorgadas para evadir los requisitos de DBE en la contratación de transporte federal.

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Rep. García seeks to strengthen opportunities for Latino and MWBE Businesses

Chicago, Illinois (NED).– Today, Congressman Jesús “Chuy” García (IL-04), a member of the Transportation & Infrastructure Committee and co-founder of the Future of Transportation Caucus, was joined by the Hispanic American Construction Industry Association (HACIA), and the Illinois Hispanic Chamber of Commerce (IHCC), to introduce the Giving Disadvantaged Businesses Opportunities for Success Act, federal legislation that would strengthen opportunities for Latino, Black and other Minority/Women businesses enterprises (MWBE).

The legislation proposes comprehensive reforms to the United States Department of Transportation’s Disadvantaged Business Enterprise Program and the Small Business Administration’s 8(a) business development program to increase the opportunities for and capacity of women-and-minority owned businesses in the transportation and infrastructure and construction sectors.

“Latino, Black, and Women-owned businesses deserve an equitable portion of contracts in the transportation and construction industries and for too long they’ve been left out of the lion’s share of work. This systemic discrimination not only shatters the hopes and dreams of many entrepreneurs and workers, but ends up leading to disinvestments in these same Latino and Black communities,” said Congressman Jesús “Chuy” García. “My bill is the largest proposed reform to these programs in quite some time because it’s long past time Congress level the playing field for minority-owned businesses in this sector.”

“I applaud Congressman García for listening to the small business community and for taking a proactive approach to ensuring that small businesses in the construction industry are not left behind,” said Jacqueline Gomez, Executive Director of HACIA. “ This bill would allow more small businesses to remain in the DBE program and open doors for businesses looking to expand at a time when there is a real opportunity to grow with the new infrastructure bill.”

“We commend Congressman García for his leadership on strengthening the DBE program, which is key to small business growth, and it serves as the basis for local government diversity efforts throughout the country,” said Ivan Solis, Chair of HACIA Board and Chair of the Illinois International Port District.

“Representative García recognizes the importance of developing policies that support the continued growth of minority and women owned firms. The Giving Disadvantaged Businesses Opportunities for Success Act is a significant next step in helping smaller firms like ours succeed,” said Brenda Garza Karhoff, president of Garza Karhoff Engineering, LLC. 

“This legislation introduced today by Congressman García will help promote economic growth by empowering entrepreneurs like the members of our organization to participate in the transportation and infrastructure sector. The Giving Disadvantaged Businesses Opportunities for Success Act will open new opportunities for smaller firms to increase their revenue while investing in their own communities, said Jaime di Paulo, President and CEO of the Illinois Hispanic Chamber of Commerce.

 

Highlights of the Bill

The Giving Disadvantaged Businesses Opportunities for Success Act does the following:

  • Increases the personal net worth-caps annually to account for inflation; the current net worth cap of $1.32 million has not been adjusted since 2011.
  • Conforms the U.S. Department of Transportation’s (USDOT) DBE Size Standard with the Small Business Administration Standards (SBA) for small businesses.
  • Broadens the type of assets excluded from the personal net worth so as to not penalize business owners from making important investments in their communities.

 

  • Creates universal recognition of DBE certifications. That means DBE certifications would be recognized across states instead of the current patchwork system. This means that DBE owners can grow their businesses in multiple states much more easily.
  • Rewards those States and entities that have excellent DBE programs by giving them preferences in USDOT’s discretionary grant programs. That will provide strong incentives for States and other federal funding recipients to actually care about having a good DBE program.
  • Cracks down on misused exemptions and waivers granted to evade DBE requirements in federal transportation contracting.

 

 

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